What happened in the English top flight on Saturday?

Premier League : What happened in the English top flight on Saturday?

แมนเชสเตอร์ซิตี้ปิดช่องว่างของผู้นำพรีเมียร์ลีกลิเวอร์พูลด้วยการเอาชนะ 3-0 แอสตันวิลลาในขณะที่เป้าหมายของตัวเองในช่วงทดเวลาบาดเจ็บทำให้ไบรท์ตันชนะเอฟเวอร์ตันและคริสเตียนพูลิซิชทำคะแนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ

หลังจากทำประตูได้ใน 45 นาทีแรกแชมป์เป๊ปกวาร์ดิโอลาก็หยุดชะงักในเวลาเพียง 20 วินาทีในช่วงครึ่งหลังขณะที่ราฮีมสเตอร์ลิงยิงประตูที่ 13 ของฤดูกาล

เมืองนั้นมีลูกวินาทีในเวลา 65 นาทีเมื่อการตรึงกางเขนของ Kevin de Bruyne ลอยไปในที่สุดและในที่สุดก็ได้รับรางวัลให้กับทีมเบลเยี่ยมหลังจากการให้คำปรึกษา VAR ที่มีความยาวเท่านั้น ลูกบอลกำลังจะมา

Ilkay Gundogan ทำผลงานได้อย่างปลอดภัยในอีกห้านาทีต่อมาโดยเปิดบ้านจากขอบของกล่องแม้ว่าช่วงบ่ายของเมืองจะสายไปเมื่อ Fernandinho เห็นสีแดงเป็นความผิดที่จองได้ครั้งที่สอง

Pulisic ประเทศสหรัฐอเมริกาได้ขโมยการแสดงในช่วงท้ายเกมเมื่อวันเสาร์เนื่องจากการแฮตทริกครั้งแรกของเขาช่วยให้เชลซีเอาชนะ Burnley 4-2 ที่ Turf Moor

21 ปีแรกของบ่ายวันนั้นมาหลังจากที่เขายึดทรัพย์แมทธิวโลว์ตันผ่านการป้องกันของเบิร์นลีย์และผ่าน Nick Pope ที่ผ่านมาด้วยเท้าซ้าย

จากนั้นเขาเห็นการยิงด้วยเท้าขวาเบนเบนมีเท้าซ้ายผิดกับสมเด็จพระสันตะปาปาก่อนที่เขาจะมุ่งหน้าข้าม Mason Mount กลับบ้านเพื่อให้แน่ใจว่าเขาได้บอลกลับบ้าน

จากนั้น Willian ทำให้มันเป็น 4-0 ด้วยการจบสกอร์ของตัวเองก่อนที่โวยวายของ Jay Rodriguez และการนัดหยุดงานที่เบี่ยงเบนของ Dwight McNeil คืนค่าความน่าเชื่อถือบางอย่างให้กับ Scoreline สำหรับผู้ชายของ Sean Dyche

ที่สนามเอเม็กซ์สเตเดี้ยมเอฟเวอร์ตันผู้รักษาประตูตัวเองของลูคัสดีกผู้ส่งผลให้ไบรตันชนะไป 3-2 ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งที่สามของลีก แทงบอล

ไบรตันเป็นผู้นำในการเตะฟรีคิกของ Pascal Gross ก่อนที่ Toffees จะหวนกลับมาอีกห้านาทีต่อมาเมื่อส่วนหัวของเป้าหมายของ Richarlison แตะที่ Adam Webster ทาง Mat Mat Ryan ที่ผ่านมา

เอฟเวอร์ตันเดินหน้าผ่านโดมินิคคาลเวิร์ต - เลวินแทนครึ่งหลังหลังกรอสถูกปฏิเสธเป้าหมายอีกครั้งเนื่องจากเขาถูกเรียกว่าล้ำหน้าเมื่อเลี้ยวข้าม Davy Propper

Neal Maupay ฟื้นฟูความเท่าเทียมกันเมื่อเขายิงจากจุดหลังจาก VAR ได้รับโทษ Seagulls หลังจากการรวมตัวกันระหว่าง Michael Keane และ Aaron Connolly ในกล่อง

แต่มันเป็น Digne ผู้ที่พูดครั้งสุดท้ายเมื่อเขาพยายามกวาดล้างจากการข้ามต่ำของ Leandro Trossard Jordan Pickford และส่งด้านข้างของ Marco Silva ให้พ่ายแพ้ครั้งที่หกของฤดูกาล

ในลอนดอนตะวันออก Sheffield United ขยาย winless วิ่งเวสต์แฮมถึงสี่เกมโดยถือโฮสต์ของพวกเขาเพื่อ 1-1 วาด

Robert Snodgrass เปิดการให้คะแนนสำหรับแฮมเมอร์เมื่อเขาผูกเข้ากับ Andriy Yarmolenko ผ่านบอลและ slotted ผ่าน Dean Henderson ที่กำลังจะมาถึง

ใบมีดแทนบิลลี่ชาร์ปเห็นประปาในการปกครองล้ำหน้าก่อนเพื่อนแทน Lys Mousset ยิงบ้านหลังจากการแย่งชิงในเขตโทษของแฮมเมอร์

สนอดกราสส์มีโอกาสทองที่จะชนะให้กับเวสต์แฮมแต่ทว่าเขาทำได้แค่หันข้ามต่ำของปาโบลฟอร์นัลส์กับเสา

การค้นหาของวัตฟอร์ในการชนะพรีเมียร์ลีกครั้งแรกของฤดูกาลดำเนินต่อไปหลังจากที่พวกเขาถูกจับเพื่อทำประตูโดยบอร์นมั ธ

เจอราร์ดเดอูโลฟอและสตีฟคุกทำผลงานไม้ให้กับทีมในขณะที่อับดุลลาเย่ดูคูโอเรกองกลางตัวต่อจากฮอร์เน็ตส์พุ่ง 12 หลาพร้อมโอกาส

เรโนลต์ได้รับการตัดสิทธิ์จาก Grand กรังปรีซ์ญี่ปุ่นสำหรับการมีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ผิดกฎหมายในรถของพวกเขา

เจ้าหน้าที่พบว่าการปรับระบบเบรกอคติของเรโนลต์มีการบอกว่าผู้ขับขี่ต้องขับรถคนเดียวและไม่มีความช่วยเหลือ

คนขับของเรโนลต์แดเนียล Ricciardo และ Nico Hulkenberg จึงได้รับการตัดสิทธิ์จากสถานที่ที่หกและ10ในการแข่งขันที่ Suzuka ในวันที่13ตุลาคม

เรโนลต์มีจนถึง 16:00 BST ในวันพฤหัสบดีเพื่อตัดสินใจว่าจะอุทธรณ์หรือไม่

การปกครองบานพับรายละเอียดของเจ้าหน้าที่ที่อธิบายว่า "โซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่" เพื่อปรับอคติเบรก-ความสมดุลของการเบรกจากด้านหน้าไปด้านหลัง-รอบตัก

ร่างกายที่ควบคุม FIA ปฏิเสธการประท้วงที่ทำในคืนที่แกรนด์กรังปรีซ์ของญี่ปุ่นโดยทีมแข่งรถคู่แข่งที่ระบบอาจจะอธิบายเป็นการตั้งค่าล่วงหน้าของระบบการปรับความโน้มเอียง

อคติเบรคถูกปรับโดยไดร์เวอร์ F1 โดยใช้ตัวควบคุมและสวิทช์บนพวงมาลัย

เจ้าหน้าที่กล่าวว่าระบบการปรับเบรกบนเรโนลต์ปฏิบัติตามกฎระเบียบทางเทคนิคเพราะมัน  "สามารถ ambiguities บางอย่าง" ภายในพวกเขา

อย่างไรก็ตาม, พวกเขาปกครองว่ามันเป็นเครื่องช่วยขับรถที่อยู่ภายใต้กฎระเบียบกีฬา.

การปกครองกล่าวว่า:  "ระบบการปรับสมดุลของเบรกในคำถามทำหน้าที่เป็นความช่วยเหลือคนขับโดยการบันทึกคนขับรถจากการที่จะทำให้จำนวนของการปรับปรุงในระหว่างตัก "

การปกครองที่เพิ่มเข้ามา:  "ผู้อารักขาทราบว่ามีความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างระบบนี้และหนึ่งที่ให้การควบคุมความคิดเห็นที่เกิดขึ้นจริงซึ่งจะเป็นสิ่งทดแทนสำหรับทักษะคนขับรถหรือตอบสนอง "

แต่สรุปได้ว่ามันทำอย่างไรก็ตามเป็นการช่วยเหลือคนขับ

รายละเอียดของการดำเนินงานของระบบไม่ได้รวมอยู่ในการปกครองเพราะมันมีทรัพย์สินทางปัญญาของเรโนลต์และควรยังคงอยู่  "เป็นความลับในธรรมชาติเพราะ (ผู้อารักขา) ประเมินข้อมูลที่คุ้มค่าของการป้องกัน "

การตัดสินใจที่จะส่งเสริมการทำงานของชาร์ล Leclerc ของเฟอร์รารีจากเจ็ดถึงหกแต่ไม่มีผลต่อผลของตัวสร้างและการแข่งขันชิงแชมป์ไดรเวอร์ทั้งสองซึ่งได้รับการรักษาความปลอดภัยโดยเมอร์เซในประเทศญี่ปุ่น

เมอร์เซยังคงเป็นตัวสร้างแชมป์และเฉพาะไดรเวอร์ของพวกเขาลูอิสแฮมิลตันและ Valtteri Bottas ตอนนี้สามารถชนะการแข่งขันชิงแชมป์ไดรเวอร์ Leclerc เป็นที่สามแต่ไม่สามารถจับแฮมิลตัน




การตัดสิทธิ์

เรโนลต์ได้วิพากษ์วิจารณ์แกรนด์กรังปรีซ์ตัดสิทธิของพวกเขาเป็น  "ไม่ได้ระบุ" และ  "ไม่สอดคล้องกัน "

แต่ทีมงานจะไม่อุทธรณ์กับโทษสำหรับการใช้ระบบช่วยขับรถเพื่อหลีกเลี่ยง  "การลงทุนในเวลาต่อไปและความพยายามในการอภิปรายฆ่าเชื้อ "

ระบบการปรับเปลี่ยนความโน้มเอียงของเรโนลต์เป็นกฎที่บอกว่ารถจะต้องขับเคลื่อนอย่างเดียวและไม่ได้รับความช่วยเหลือ

ทีมกล่าวว่าบทลงโทษคือ  "ไม่ได้สัดส่วนที่จะได้รับประโยชน์ใดๆไดรเวอร์ "

พวกเขาเพิ่มว่าการตัดสินใจที่เป็น  "อัตนัย "-แต่ว่าพวกเขาไม่น่าสนใจเพราะพวกเขามี  "ไม่มีหลักฐานใหม่ " เพื่อเพิ่มกรณี

เรโนลต์ได้จนถึง16:00 วันพฤหัสบดีเพื่อตัดสินใจว่าจะอุทธรณ์กับตัดสิทธิของแดเนียล Ricciardo และ Nico Hulkenberg จากสถานที่หกและ10ในการแข่งขันที่ Suzuka ในวันที่13ตุลาคม.

เรโนลต์สูญเสียคะแนน GP ญี่ปุ่นหลังจากการประท้วงจุดแข่ง

คำสั่งของเรโนลต์อ้างอิงความขัดแย้งในการปกครองโดย FIA, ซึ่งกล่าวว่าระบบปฏิบัติตามกฎระเบียบทางเทคนิคโดย  "ใช้ประโยชน์จากบาง ambiguities " ภายในพวกเขาแต่กฎระเบียบกีฬาการควบคุม

การปกครองบานพับรายละเอียดของเจ้าหน้าที่ที่อธิบายว่า "โซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่" เพื่อปรับอคติเบรก-ความสมดุลของการเบรกจากด้านหน้าไปด้านหลัง-รอบตัก

เรโนลต์กล่าวว่าพวกเขาเชื่อตัดสิทธิของพวกเขาจากผลการแข่งขันคือ  "ไม่สอดคล้องกับการคว่ำบาตรก่อนหน้านี้สำหรับการละเมิดที่คล้ายกัน"

มันเพิ่ม:  "อย่างไรก็ตาม, เนื่องจากเราไม่มีหลักฐานใหม่ที่จะนำมาซึ่งนอกเหนือจากที่ผลิตอยู่แล้วเพื่อแสดงให้เห็นถึงความถูกต้องตามกฎหมายของระบบของเรา, เราไม่ต้องการที่จะลงทุนในเวลาต่อไปและความพยายามในการอภิปรายในการฆ่าเชื้อในด้านหน้าของศาลอุทธรณ์ระหว่างประเทศเกี่ยวกับ ความชื่นชมและดังนั้นจึงมีความเกี่ยวข้องกับการช่วยเหลือที่ช่วยลดภาระงานของคนขับโดยไม่ต้องเพิ่มประสิทธิภาพของรถ

 "สูตร1มักจะเป็นเวทีสำหรับการค้นหาอย่างไม่หยุดยั้งสำหรับโอกาสน้อยที่สุดสำหรับความได้เปรียบในการแข่งขัน มันเป็นสิ่งที่เราทำเสมอและจะยังคงทำ, แม้จะมีกระบวนการภายในที่แข็งแกร่งขึ้นก่อนที่จะมีการแก้ปัญหาที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในการติดตาม.  "

การปกครองถูกสร้างขึ้นในบริเวณที่มีการปรับตัวของระบบเบรกอคติของเรโนลต์  "ทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยขับขี่โดยการบันทึกคนขับรถจากการที่มีการปรับตัวในระหว่างตัก "

ความโน้มเอียงเบรกมีการเปลี่ยนแปลงโดยคนขับรถโดยใช้ตัวควบคุมบนพวงมาลัย

รายละเอียดของการดำเนินงานของระบบไม่ได้รวมอยู่ในการปกครองเพราะมันมีทรัพย์สินทางปัญญาของเรโนลต์และควรยังคงอยู่  "เป็นความลับในธรรมชาติเพราะ (ผู้อารักขา) ประเมินข้อมูลที่คุ้มค่าของการป้องกัน "


England v New Zealand: What is it like to face the haka?

"มันคือชีวิต! มันคือชีวิต! มันคือความตาย! มันคือความตาย!"

แน่นอนว่ามันเป็นหนึ่งในเอิกเกริกที่น่าตื่นเต้นที่สุดในวงการกีฬา

Haka ของนิวซีแลนด์ - ความท้าทายทางวัฒนธรรมของชาวเมารีที่รวมเอาบรรทัดเหล่านั้นและวางลงก่อนการแข่งขันทุกรายการ All All Blacks - กระดูกสันหลังของผู้ชมโทรทัศน์ทั่วโลก

แต่มันเป็นอย่างไรที่จะเป็นจุดสนใจของ Haka มองย้อนกลับไปที่หนึ่งในทีมที่โดดเด่นที่สุดในโลกกีฬาในร้องไห้เต็ม?

อดีตแถวหลังชาวอังกฤษเจมส์แฮสเค็ลล์ซึ่งเกษียณจากรักบี้เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลที่แล้วเล่นกับนิวซีแลนด์หกครั้งในอาชีพการทดสอบ 77-cap ของเขา

“ ฮากาทำให้ฉันอยากเล่น” เขาบอกกับบีบีซีเฮียร์ฟอร์ดและวูสเตอร์ “ ฉันเคยฟังการบันทึกมันก่อนเกมพรีเมียร์ชิพเพราะมันใช้เพื่อกระตุ้นฉันมาก

“ มืออาชีพที่ดีคนใดคนหนึ่งพบว่ามันเป็นแรงบันดาลใจอย่างมากมันไม่กระทบความกลัวใด ๆ ในใจของทุกคน

“ มันเป็นเพียงเกจิเท้าแขนและแฟน ๆ ที่เชื่อว่าทำอย่างนั้นจริงๆแล้วมันแค่ทำให้คุณอยากบินเข้าไป

“ มีการต่อสู้ทางจิตวิทยาครั้งใหญ่รอบ ๆ นิวซีแลนด์ - ผู้คนใช้เวลามากเกินไปในการพยายามเล่นเหมือนพวกเขาพูดคุยเกี่ยวกับพวกเขามีเวลามากเกินไปที่จะมุ่งเน้นที่พวกเขา

"ฝั่งอังกฤษนี้จะใช้เวลาตลอดทั้งสัปดาห์เพื่อมุ่งเน้นไปที่ตัวเองและนั่นคือกฎข้อที่หนึ่ง"

World Rugby ซึ่งเป็นผู้จัด Rugby World Cup และควบคุมเกมระดับโลกได้กำหนดกฎเกณฑ์ว่าทีมจะเผชิญหน้ากับ Haka ได้อย่างไรทำให้ผู้เล่นทั้งสองชุดห่างกันอย่างน้อย 10 เมตร

ก่อนที่จะมีการแนะนำพื้นที่ปลอดภัยนั้นหลายทีมตัดสินใจที่จะยอมรับการท้าทาย All Blacks ด้วยตนเอง
ฝรั่งเศสเข้าสู่ฮากาในการแข่งขันรักบี้โลกปี 2550
ทีมฝรั่งเศสสวมเสื้อยืดสีแดงสีขาวและสีน้ำเงินซึ่งเป็นตัวแทนธง Tricolore ของพวกเขาก่อนการประชุมฟุตบอลโลกปี 2550 กับ All Blacks

บางทีที่โด่งดังที่สุดคือฝรั่งเศสกับธีรี่ร์ดุซัวท์ัวร์และเซบาสเตียนชาบาลเพื่อก้าวต่อไปสู่ระดับสูงในฮากาก่อนที่จะชนะรายการโปรดจากฟุตบอลโลกปี 2007 ในรอบรองชนะเลิศ

ชั้นเชิงไม่รับประกันความสำเร็จแม้ว่า

ในปี 1997 ริชาร์ด Cockerill เชื่องช้าของอังกฤษได้ขึ้นจมูกโดยมีหมายเลขตรงข้ามกับ Norm Hewitt ที่ Old Trafford เมื่อแปดปีก่อนกัปตันทีมชาวไอร์แลนด์ Willie Anderson ดึงเสียงคำรามจากถนน Lansdowne หลังจากนำทีมของเขาไปสู่ Haka

ทั้งสองครั้งนิวซีแลนด์ชนะผู้ชนะที่สะดวกสบาย

ในปี 2549 สมาคมรักบี้แห่งเวลส์ได้แจ้งให้นิวซีแลนด์ทราบถึงหกสัปดาห์ก่อนการประชุมเดือนพฤศจิกายนของทีมว่าจะใช้เพลงชาติของเวลส์ - Hen Wlad fy Nhadau - เพื่อตอบสนองต่อ haka

นิวซีแลนด์ไม่เห็นด้วยกับคำสั่งของพิธีกรและทั้งสองฝ่ายก็ถอยทัพฝ่ายออลแบล็กทำการแสดงฮากาในห้องเปลี่ยนเสื้อผ้าก่อนชนะ 45-10

ไม่มีการสำรองอีกมากในอีกสองปีต่อมาในคาร์ดิฟฟ์เมื่อเวลส์ตอบสนองต่อ Haka ด้วยการจ้องมองกลับไปที่ All Blacks และปฏิเสธที่จะหันหลังให้ ต้องใช้เวลาโจนาธานแคปแลนผู้ตัดสินมากกว่า 45 วินาทีเพื่อโน้มน้าวให้ทั้งสองทีมล่าถอยเพื่อเริ่มเล่น

ก่อนที่จะอ้างชัยชนะครั้งแรกของพวกเขาเหนือ All Blacks ในชิคาโกในปี 2559 ไอร์แลนด์เรียงตัวเป็นแปดเพื่อจ่ายส่วยของตนเองให้กับหัวหน้าโค้ช Munster และอดีตแถวหลังชาวไอร์แลนด์แถวหลัง Anthony